یہ شروعات فیڈ ایکس اور یو پی ایس کے خلاف جاری ہے - اور آگے آرہی ہے

اپنے بھائی کی درآمدی کمپنی کے لئے سپلائی چین کا انتظام کرتے ہوئے ، ریان پیٹرسن کو مال بردار صنعت سے ایک اہم مایوسی ہوئی۔ 'آپ کا سامان ان تمام ہینڈ آفس سے گزرتا ہے ،' وہ کہتے ہیں۔ 'آپ کو اندازہ نہیں ہے کہ یہ کہاں ہے ، یا آپ اس کے لئے کتنا معاوضہ ادا کر رہے ہیں۔' تو اس نے بنیاد رکھی فلیکسپورٹ ، جو کاروبار کو حقیقی وقت میں اپنے کارگو کو آن لائن ٹریک کرنے دیتا ہے۔ آج ، آن لائن شیشے کے خوردہ فروش واربی ​​پارکر ، جوتے لینے والی کمپنی آل بارڈز ، اور کاغذی تیاری کرنے والی دیو جارجیا پیسیفک سبھی اپنے سامان منتقل کرنے کے لئے فلیکسپورٹ کا استعمال کرتے ہیں ، جیسے ہزاروں ایمیزون کے بیوپاری ہیں۔ اس کمپنی نے 300 ملین ڈالر سے زیادہ کی فنڈنگ ​​حاصل کی ہے اور اس نے ہر سال 100،000 شپنگ کنٹینرز منتقل کیے ہیں ، جن میں سے بہت سے لاس اینجلس کے بندرگاہ سے گزرتے ہیں۔ پیٹرسن کے بیشتر حریف کئی دہائیوں سے چل رہے ہیں۔ ان کا کہنا ہے کہ فلیکسپورٹ کو ڈیجیٹائزائزڈ دنیا میں ایک ٹانگ تیار کرنے کا موقع ملتا ہے: 'یہ ایک پرانا آپریٹنگ ماڈل لینے اور اسے انٹرنیٹ پر ہجرت کرنے کی کوشش کرنے کی ایک بہت ہی مشکل کوشش ہے۔' یہاں ، پیٹرسن بات کرتے ہیں کہ اس کی کمپنی کو دیگر لاجسٹک مہیا کرنے والوں سے کیا فرق پڑتا ہے ، اس کے علاوہ اس سال انک 5000 پر 8 نمبر پر اترنے کے علاوہ 2017 کی آمدنی میں 224.8 ملین ڈالر ہیں۔ - جیسا کہ کیون جے ریان کو بتایا

فلیکسپورٹ اس مسئلے سے پیدا ہوا جس کو میں نے اپنے پہلے کاروبار میں دیکھا تھا۔ ہم ایشیاء میں بڑے پیمانے پر معیاری مصنوعات تیار کرنے اور انہیں امریکہ میں انٹرنیٹ پر فروخت کرنے کی کوشش کر رہے تھے۔ یہ کافی مشکل چیلنج ہے ، اور پھر ہمیں پتہ چلا کہ مصنوعات کی فراہمی کاروبار کا ایک مشکل حص partsہ ہے۔ بہت کم شفافیت ہے۔ یہ صارف کو اندھیرے میں چھوڑ دیتا ہے۔ اسی جگہ سے فلیکسپورٹ کا خیال آیا تھا۔

تاہم ، اس کے آغاز میں وقت لگا۔ فریٹ فارورڈنگ ایک انتہائی منظم صنعت ہے۔ پہلے آپ کو ہوم لینڈ سیکیورٹی کے محکمہ کا لائسنس حاصل کرنا ہوگا۔ اس کے لئے ذاتی طور پر مجھ پر ایف بی آئی کے پس منظر کی تحقیقات کی ضرورت ہے ، جس میں دو سال لگے۔ ہمارا لائسنس ملنے پر ہم 2013 میں قائم ہوئے تھے۔ تب ہمیں صحیح صلاحیتوں کو ڈھونڈنا پڑا ، اور ہمیں ذاتی طور پر اس صنعت کے بارے میں جاننا تھا۔ ہماری پہلی بیرونی فنڈنگ ​​Y کمبینیٹر ، اور پھر گوگل وینچرس کی طرف سے ملی۔ محصول وصول کرنے میں ساڑھے تین سال لگے۔ یہ ایک بہت ہی پیچیدہ صنعت ہے جس میں بہت سی مہارت کی ضرورت ہے۔ یہ ایک نان اسٹاپ سیکھنے کا عمل رہا ہے۔

دنیا بھر میں مال برداری کے ل، ، وہاں متعدد ہینڈ آفس ہیں۔ آپ کو چین میں ایک فیکٹری ، چین میں ایک ٹرک کمپنی ، چین میں ایک گودام ، پھر بندرگاہ ، کسٹم ایجنسیاں ، سمندری کیریئر ہے۔ پھر آئینہ دیں کہ جب یہ پہنچے گا: امریکہ میں کسٹم ، بندرگاہیں ، گودامیں ، ٹرک۔ یہ بہت سی مختلف کمپنیاں ہیں جن کو اکٹھا ہونا پڑتا ہے۔ پرانی دنیا میں ، آپ کو کبھی کبھار ای میل ، فون کال ، کاغذ کے اصل ٹکڑے کے ذریعہ ایک تازہ کاری مل جاتی ہے۔ ہم جو کام اس سے مختلف ہیں وہ ہے ویب کے ذریعے ، آپ کی مصنوعات کو جو بھیجا جارہا ہے اس پر مرئیت اور کنٹرول فراہم کرنا ہے۔ ہمارا مقصد یہ ہے کہ ہم صارفین کو اس بات کی زیادہ سے زیادہ تفہیم دیں کہ مصنوعات کہاں ہیں ، وہ کتنا ادائیگی کر رہے ہیں ، اور وہ اشیاء کہاں فراہم کی جائیں گی۔ جب ہم پیش قدمی کر رہے ہیں تو ہم درآمد کنندہ کو ان کی انوینٹری کے کنٹرول میں واپس ڈال رہے ہیں۔

ٹکنالوجی ہمارا بڑا فائدہ ہے۔ دنیا میں سب سے اوپر 25 فریٹ فارورڈرز میں سے ، تقریبا all تمام 1994 سے پہلے تعمیر کیا گیا تھا۔ وہ صرف انٹرنیٹ کی مقامی کمپنیاں نہیں ہیں۔ انہیں یہ میراثی نظام جدید دور میں ڈھالنا پڑتا ہے۔

آج تک ، ہم نے 300 ملین ڈالر اکٹھے کیے ہیں۔ چین سے مغربی ساحل تک پانچ ہزار کمپنیاں ٹرانسپورٹیبل ٹریڈ لین کا سفر کرتی ہیں ، اور ہم سب سے اوپر 10 پر بند ہو رہے ہیں۔ ہمیں اپنا سائز چھ گنا بڑھنے کی ضرورت ہے۔

کاروبار جتنا چل رہا ہے واقعی مشکل ہے۔ آپ کو اپنی فیکٹریوں سے اپنے گوداموں یا اپنے اختتامی صارفین تک اپنی مصنوعات لینے کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے - یہ خودکار ہونا چاہئے۔ لہذا یہ ہمارا مشن ہے: ہر ایک کے لئے عالمی تجارت کو آسان بنانا۔

ایڈیٹر کا نوٹ: فلیکسپورٹ نے 2018 انک 5000 پر نمبر 8 کے لئے جی فورس لائف سائنسز کے ساتھ معاہدہ کیا۔ یہ پرنٹ ایڈیشن میں غلط درج تھا۔